"Du fun 100 % pur jus"

Tony Casson, producteur exécutif, et Phil McDonnell, chef de la division consoles chez Konami, nous parlent du remake GTI Club+ pour le PlayStation Store.

Pourquoi ce remake de GTI Club ?

Phil McDonnell : Le moment semblait idéal. Ayant adoré la version arcade, on avait envisagé de ressortir le jeu sur PS one. Toutefois, on était dubitatifs quant au portage de la fonction de frein à main disponible sur les bornes d'arcade. Les touches analogiques L2 et R2 de la manette sans fil PlayStation 3 sont idéales pour cette fonction.

Avez-vous apporté des modifications par rapport à la version d'origine ?

Tony Casson : D'abord, on a ajouté la possibilité de piloter la Lancia Delta. On ne savait même pas qu'elle figurait dans le jeu avant de l'apercevoir dans une vidéo. Cela dit, les apports majeurs se situent au niveau du multijoueurs en ligne. De plus, ce remake prend en charge le PlayStation Eye, qui permet aux joueurs de voir tous leurs adversaires.

PM : Par ailleurs, GTI Club+ comprend des options de personnalisation : vous pouvez changer la couleur des voitures, choisir votre propre plaque d'immatriculation et appliquer des autocollants sur la carrosserie. Le jeu prend aussi en charge les trophées.

TC : Je pense que le remake fait honneur au jeu d'origine. Si on dispose au départ d'un très bon soft, il n'est pas nécessaire de tout remettre en question. En l'occurrence, GTI Club était déjà génial.

Quelles recherches avez-vous effectuées ?

TC : Phil a déniché l'une des bornes d'arcade originelles. On a passé des jours et des jours dessus, afin de n'oublier aucun détail. Les développeurs ont souvent recours à la caméra de débogage, qui permet d'observer chaque élément sous tous les angles. Vu qu'on avait affaire à un jeu d'arcade, cette technique n'était pas accessible. Il a donc fallu qu'on joue énormément, pour étudier chaque itinéraire possible afin d'optimiser la précision de l'ensemble.

Quels sont les avantages du PSN pour l'édition ?

TC : GTI Club+ étant un jeu modeste (350 Mo à télécharger seulement), les joueurs peuvent se le procurer très facilement, sans même avoir à quitter leur fauteuil. C'est très pratique.

PM : De plus, le PlayStation Network constitue une plate-forme très avantageuse pour les jeux plus courts, amusants et pas chers. On pourra par la suite proposer des circuits et voitures supplémentaires.

En parlant de ça, avez-vous prévu du contenu téléchargeable ?

TC : Un pack de voitures sortira début 2009. Il contiendra des véhicules contemporains, comme la nouvelle FIAT Abarth. Ces bolides se piloteront comme les anciens. C'est un aspect qu'on adorait dans le jeu d'origine : toutes les voitures se comportent de manière similaire. L'accent est donc mis sur le joueur et le plaisir, non sur les caractéristiques du véhicule sélectionné.

PM : Tout le monde se souvient de l'excellent multijoueurs d'origine. On se devait donc de soigner cet aspect pour le remake. Des modes multi supplémentaires sont à l'ordre du jour.

Quelles sensations souhaitez-vous susciter avec GTI Club+ ?

TC : Du fun 100 % pur jus.

PM : C'était la ligne de conduite du titre d'origine. Par exemple, en remportant une certaine course, on pouvait transformer son véhicule en chien. On a conservé ce genre de fantaisie dans GTI Club+. Ces détails font toujours sourire le joueur.